Kavram: Farklı polimer bileşenlerden ve kauçuk gibi çeşitli tanecik boyutlarına sahip parçalardan oluşan sıvı bir karışımdır. Sızıntıları önleme ve onarma etkisine sahiptir.

Çalışma Prensibi: 

Onarım sıvısı, hava basıncı deliğinden lastiğe girer. Lastik dönüşü sırasında hava basıncı ve santrifüj kuvvetinin etkisiyle, delik etrafında veya boşlukta anında belirli plastiklik, elastikiyet ve mukavemete sahip yüksek moleküler polimere dönüşerek sızıntıyı sıkıca kapatır ve aşırı yüklenmiş lastiklerin yere çarpma etkisine uzun süre dayanabilir. 

Lastik Bakım İpuçları: 

Lastikler kullanılırken gerekli bakım son derece önemlidir. Lastik bakımı genellikle aşağıdaki konulara odaklanır: 

İlk olarak, kullanım ihtiyaçlarınıza uygun lastikleri seçmeniz gerekir. Şehir içi kullanım için şehir lastiklerini; sık dağlık arazide sürüş için ise her türlü araziye uygun lastikleri seçin. Ve onları düzgün bir şekilde korumayı unutmayın. 

2. Lastik basıncı kontrolü. Lastikler soğukken, yani üç saat park ettikten sonra veya 2 kilometreden az yol gittikten sonra. Soğuk koşullarda tüm lastiklerin (yedek lastik dahil) lastik basıncını ayda en az bir kez kontrol edin. Basınç değeri, araç üreticisinin önerdiği parametrelere uymalıdır. Herhangi bir anormallik tespit edilirse, neden titizlikle araştırılmalıdır. Lastik basıncı, lastik ömrünün önemli bir göstergesidir. Basınç normal seviyenin %20'sini aşarsa, lastik ömrü %10 azalır. Normal seviyenin %30'u altında olursa, lastik ömrü %52 azalır. 

3. Yabancı cisimlerden kaçının. Araç çalışması sırasında, yüksek hızda sürüş sırasında fark edilmeyen küçük bir taş bile lastiklerde ciddi hasara neden olabilir. Sürüş sürecinde özel dikkat gösterilmelidir. Bazı kazai kesikler, yanlış lastik diş eşleşmesi ve ayrıca benzin ve dizelden kaynaklanan kirlilikler de lastik performansını düşürebilir. 

4. Lastikler aşınma göstergesi işaretine ulaştığında, kullanımdan durdurulmalıdır. Aşınma göstergesi işareti, genellikle izderelerin kalan derinliğinin 1.6 milimetre olduğu noktada bulunur. 

5. Jant hizalama ve dengeleme, ayrıca lastik ayarı. Sürüş lastiklerinin konumu gibi faktörlerden dolayı, lastiklerin ön ve arka tekerlekleri farklı aşınır. Lastik ayarı, en iyi lastik aşınma durumunu sağlayabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir. Genellikle lastikler 8000-10000 kilometre yol aldıktan sonra yapılır. Ancak, lastik deseninde düzensiz aşınma tespit edilirse, keşfedildiği anda mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. 

6. Lastik yaşlanmasını ve zarar görmesini önlemek. Lastikler kauçuktan yapıldığından, sürüş, park veya depolama sırasında yağlar, asitler ve hidrokarbonlar gibi kimyasallarla temasından kaçınmak esastır. Aksi takdirde aşınma, deformasyon ve yumuşama yaşanabilir. Park ederken aracın gölgeli bir alanda tutulması, doğrudan güneş ışığına maruz kalmanın erken yaşlanmaya ve lastiklere zarar vermesine neden olmasını önlemek için önerilir. Günlük bakım için lastik cilası veya benzeri diğer ürünleri bakım amaçlı kullanabilirsiniz. Sonuç olarak, lastikler aracınızın güvenliği açısından hayati önem taşır. Bu nedenle, bu sorunlara düzenli olarak yakından dikkat etmek hala gereklidir.