Koncepce: Kapalná směs složená z různých polymerních sloučenin a částic o různé velikosti, jako je například guma. Má účinek prevence úniků a opravy netěsností.

Princip fungování: 

Opravná kapalina vstupuje do pneumatiky skrze ventil. Pod vlivem tlaku vzduchu a odstředivé síly při otáčení pneumatiky se okamžitě polymerizuje kolem defektu nebo díry za vzniku vysokomolekulárního polymeru s určitou plasticitou, elasticitou a pevností. Následně těsní únik a je schopen dlouhodobě odolávat nárazům způsobeným přetíženými pneumatikami a povrchem silnice. 

Tipy na údržbu pneumatik: 

Během používání pneumatik je nezbytná jejich pravidelná údržba. Údržba pneumatik se obvykle zaměřuje na následující oblasti: 

Za prvé, je třeba zvolit vhodné pneumatiky pro vaše provozní potřeby. Pro jízdu ve městě vybírejte městské pneumatiky; pro častou jízdu v horském terénu pak celoterénní pneumatiky. A nezapomeňte je řádně udržovat. 

2. Kontrola tlaku v pneumatikách. Když jsou pneumatiky studené, tedy po třech hodinách stání nebo po ujetí méně než 2 kilometry. Tlak ve všech pneumatikách (včetně rezervního kola) kontrolujte alespoň jednou měsíčně za studena. Hodnota tlaku by měla odpovídat parametrům doporučeným výrobcem vozidla. Pokud je zjištěna jakákoli abnormalita, musí být příčina důkladně vyšetřena. Tlak v pneumatikách je důležitým ukazatelem životnosti pneumatiky. Pokud tlak přesáhne normální hodnotu o 20 %, životnost pneumatiky klesne o 10 %. Pokud je nižší o 30 %, životnost klesne o 52 %. 

3. Vyhnout se cizím předmětům. Během provozu vozidla může i nepatrný kamínek, který při jízdě vysokou rychlostí unikne pozornosti, způsobit pneumatikám významné poškození. Při jízdě věnujte zvýšenou pozornost. Některá neúmyslná poranění, nesprávné usazení dezenu pneumatiky, jakož i kontaminace benzínem a naftou mohou snížit výkon pneumatik. 

4. Když pneumatiky dosáhnou značky opotřebení, měly by být vyřazeny z provozu. Značka opotřebení se obvykle nachází v místě, kde je zbývající hloubka drážek dezu 1,6 milimetru. 

5. Seřízení kol a vyvážení, stejně jako výměna poloh pneumatik. V důsledku faktorů, jako je umístění hnacích kol, se přední a zadní pneumatiky opotřebovávají odlišně. Výměna poloh pneumatik umožňuje dosáhnout nejoptimálnějšího opotřebení a prodloužit jejich životnost. Obvykle se provádí po ujetí 8 000–10 000 kilometrů. Pokud však dojde k zjištění nerovnoměrného opotřebení dezenu, je třeba pneumatiky co nejdříve vyměnit. 

6. Prevence stárnutí a poškození pneumatik. Jelikož jsou pneumatiky vyrobeny z gumy, je zásadní vyhnout se kontaktu s chemikáliemi, jako jsou oleje, kyseliny a uhlovodíky, během jízdy, parkování nebo skladování pneumatik. Jinak mohou dojít k jejich korozi, deformaci a změkčení. Při parkování se doporučuje vozidlo umístit na stinné místo, aby se předešlo předčasnému stárnutí a poškození pneumatik přímým slunečním zářením. Pro každodenní údržbu můžete použít vosk na pneumatiky nebo jiné podobné produkty. Pneumatiky jsou totiž klíčové pro bezpečnost vašeho vozidla. Je proto nutné těmto problémům pravidelně věnovat pozornost.