Concepto: Una mezcla líquida compuesta por diversos compuestos poliméricos y partículas de diferentes tamaños, como caucho. Tiene el efecto de prevenir fugas y reparar las existentes.

Principio de funcionamiento: 

El líquido reparador entra en el neumático a través del orificio de inflado. Bajo la acción de la presión del aire y la fuerza centrífuga durante la rotación del neumático, se polimeriza instantáneamente alrededor de la perforación o en el orificio para formar un polímero de alto peso molecular con cierta plasticidad, elasticidad y resistencia. Luego sella firmemente la fuga y puede soportar el impacto de los neumáticos sobrecargados y el suelo durante mucho tiempo. 

Consejos de mantenimiento de neumáticos: 

Durante el uso de los neumáticos, el mantenimiento necesario sigue siendo muy importante. El mantenimiento de los neumáticos suele centrarse en los siguientes aspectos: 

En primer lugar, debe elegir los neumáticos adecuados para sus necesidades de conducción. Para el uso urbano, seleccione neumáticos urbanos; para recorridos frecuentes por terrenos montañosos, elija neumáticos todoterreno. Y recuerde mantenerlos correctamente. 

2. Revisión de la presión de los neumáticos. Cuando los neumáticos estén fríos, es decir, después de estar estacionados durante tres horas o después de recorrer menos de 2 kilómetros. Compruebe la presión de los neumáticos (incluido el de repuesto) de todos los neumáticos al menos una vez al mes en condiciones de frío. El valor de presión debe seguir los parámetros recomendados por el fabricante del vehículo. Si se detecta alguna anomalía, se debe investigar a fondo su causa. La presión de los neumáticos es un indicador importante de su vida útil. Si la presión supera el nivel normal en un 20 %, la vida útil del neumático disminuirá un 10 %. Si está por debajo del nivel normal en un 30 %, la vida útil del neumático disminuirá un 52 %. 

3. Evitar objetos extraños. Durante la conducción del vehículo, incluso una pequeña piedra que pase desapercibida a alta velocidad puede causar daños significativos a los neumáticos. Se debe prestar especial atención durante el proceso de conducción. Algunos cortes accidentales, la combinación incorrecta del dibujo de la banda de rodadura, así como la contaminación por gasolina y diésel, pueden reducir el rendimiento de los neumáticos. 

4. Cuando los neumáticos lleguen a la marca de desgaste, deben dejar de usarse. La marca de desgaste suele estar ubicada en el punto donde la profundidad restante de las ranuras de la banda de rodadura es de 1,6 milímetros. 

5. Alineación y balanceo de las ruedas, así como ajuste de los neumáticos. Debido a factores como la posición de las ruedas motrices, las ruedas delanteras y traseras de los neumáticos se desgastan de manera diferente. El ajuste de los neumáticos puede lograr el mejor estado de desgaste y extender la vida útil. Por lo general, se realiza después de que los neumáticos hayan recorrido entre 8000 y 10 000 kilómetros. Sin embargo, si se detecta un desgaste desigual en la banda de rodadura del neumático, debe reemplazarse lo antes posible al descubrirlo. 

6. Prevenir el envejecimiento y los daños de los neumáticos. Dado que los neumáticos están hechos de caucho, es esencial evitar el contacto con productos químicos como aceite, ácidos e hidrocarburos cuando se conduce, estaciona o almacenan los neumáticos. De lo contrario, pueden sufrir corrosión, deformación y ablandamiento. Al estacionar, se recomienda mantener el vehículo en una zona sombreada para evitar el envejecimiento prematuro y los daños de los neumáticos debido a la exposición directa al sol. Para el mantenimiento diario, puede usar cera para neumáticos u otros productos similares para el cuidado. Después de todo, los neumáticos son cruciales para la seguridad de su vehículo. Por lo tanto, aún es necesario prestar mucha atención a estos problemas de forma regular.